用什么方法在车之间检测大的砂孔，不用等到车了才发现

anlanhui · 发表于 2020-7-14 08:54:25

产品是灯具散热器，一个产品重105克，一出四，平均壁厚2毫米，部分转角有6毫米以上，压铸出来表面看着都不错，车加工的时候就发现料厚的地方很多小砂孔，个别大的恐怖，用什么方法在车之间检测大的砂孔，不用等到车了才发现，减少损失

anlanhui · 发表于 2020-8-6 17:26:51

星语发表于 2020-7-27 14:00
你可以看看你产品进浇的流向啊！

进胶没问题的，正常生产，我们讨论的是后续检测的问题，不管模具好还是坏，产品都是要检测的，检测对大家都好，不讨论模具

星语 · 发表于 2020-7-27 14:00:08

你可以看看你产品进浇的流向啊！

anlanhui · 发表于 2020-7-27 10:23:40

星语发表于 2020-7-27 02:38
他这模具不知道是那个工程师设计的每穴四个进浇。这个产品三分之一的地方已形成进浇对流。
...

你没有仔细看图，散热器都是筋，能进胶的就只有哪几个位置

星语 · 发表于 2020-7-27 02:38:28

他这模具不知道是那个工程师设计的每穴四个进浇。这个产品三分之一的地方已形成进浇对流。

星语 · 发表于 2020-7-27 02:32:44

罗福宏发表于 2020-7-18 17:06
进料方式长见识了，里面都形成乱流卷气，打不亮，气体排不出，肯定很多孔啦
...

我估计这楼主对压铸也了解，

唐红华 · 发表于 2020-7-25 13:07:49

称下重就知道了

anlanhui · 发表于 2020-7-25 10:27:28

氧化铝压铸发表于 2020-7-21 19:20
不良率这么高，还点从工艺、模具上下功夫，否则想降到5以下太难。

其实是能降十个点，不良品控制在百分之十五就好了，也不能要求压铸厂做到太高。

anlanhui · 发表于 2020-7-25 10:23:14

dong dong 发表于 2020-7-16 23:50

你说的位置已经都有排气了的

anlanhui · 发表于 2020-7-25 10:22:19

罗福宏发表于 2020-7-18 17:06
进料方式长见识了，里面都形成乱流卷气，打不亮，气体排不出，肯定很多孔啦
...

有百分之七十五都还是不错的，我只是希望降低点不良率，模具感觉还是可以，出货正常，不良品多了现在压铸厂都是多做点送过来，不良退给他就好了，大家有钱赚，可能只是少赚了点，也还过得去，前两天给压铸厂下单4万个，也就是一万模次，压铸老板都说没问题，他多做点毛胚就好了，不良的都可以退给他

anlanhui · 发表于 2020-7-25 10:12:21

向乔福发表于 2020-7-16 12:04
压铸车间在压铸过程中改善，根据不良品找原因，问题是好解决的，一是沙孔还是气孔，二，模温，料温，冷却， ...

是气孔不是砂孔

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