另外一个原因是液压油的抗泡沫性太差，空气释放值高。在经油泵或回流时，产生气泡不能及时消除，并进入循环，然后在一定条件下发生“爆炸”(气泡破裂)，产生“柴油效应”。局部高温又使得液压油氧化或聚合反应，形成胶质，这一影响，还造成油泵叶片、齿轮面、液压系统机件的表面产生“点蚀”现象，对设备损害很大。
润滑油中不饱和烃越多，越容易发生胶质和积碳，石蜡基润滑油较环烷基、中间基润滑油更容易产生胶质和积碳。
高品质的液压油应是加氢精制的润滑油，基础油精制程度越高，其抗氧化性能越好，液压油越不容易产生胶质或积碳。
通用液压油的性能与基础油关系最大，添加剂含量很小，一般不超过1%，就是靠基础油自身的性能来实现其稳定的功能。
卡吉斯品牌液压油拥有特效抗油泥形成专利技术，具有非同一般的洁净效果，并提供超长使用寿命，卓越的抗磨性能，能够有效控制机件磨损。
三：解密液压油系统温度过高的原因
液压油温度过高产生的问题：
液压油温升过高，可使机械产生热变形，液压元件中热胀系数不同的运动部件因其配合间隙变小而卡死，引起动作失灵、影响液压系统的传动精度，导致部件工作质量变差。
还可使油的黏度降低，泄露增加，泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低。由于油的黏度降低，滑阀等移动部件的油膜变薄，摩擦阻力增大，导致磨损加剧。高温会使橡胶密封件变形，加速老化失效，降低密封性能及使用寿命，造成泄露。
此外，温度升高还加速油液氧化变质，并析出沥青物质，降低液压油的使用寿命。析出物堵塞阻尼小孔和缝隙式阀口，导致压力阀卡死而不能动作、金属管路伸长而弯典，甚至破裂等。温升也使油的空气分离压降低，油中溶解空气逸出，产生气穴，致使液压系统工作性能降低。
液压油温升过高的主要原因有：
1.油箱容积太小，散热面积不够；未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小。
2.按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。
3.系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，产生溢流损失而发热，导致升温。
4.系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。
5.元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。
6.配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄露量大，造成容积损失大。如泵的容积效率降低，则温升快。
7.液压系统工作压力调整得比实际需要高很多。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄露增大而不得不调高压力才能工作。
8.气候及作业环境温度高，致使油温升高。
9.选择油液的黏度不当，粘度大黏性阻力大，黏度太小则泄露增大，两种情况均能造成发热温升。
防止措施
1.根据不同的负载要求，经常检查、调整溢流阀的压力，使之恰到好处。
2.合理选择液压油，提别是油液黏度，在条件允许的情况下，尽量采用低一点的黏度以减少黏度摩擦损失。
3.改善运动件的润滑条件，以减少摩擦损失，有利于降低工作负荷、 减少发热。4.提高液压元件和液压系统的装配质量与自身精度，严格控制配合件的配合间隙和改善润滑条件。采用摩擦系数小的密封材料和改进密封结构，尽可能降低液压缸的启动力，以降低机械摩擦损失所产生的热量。
5.必要时增设或加强冷却能力。
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