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标题: 压铸行业液压油使用过程中出现的问题及其对策 [打印本页]

作者: 卡吉斯润滑油    时间: 2016-10-23 21:25
标题: 压铸行业液压油使用过程中出现的问题及其对策
液压油产生油泥的主要是因为液压油的抗氧化性能差,氧化因素较多,液压油在工作时是处于高温和高压环境的,并有金属做催化,很容易发生聚合,烃类分子的碳与氧、氢与氧都会发生反应,形成胶质或积碳。

  另外一个原因是液压油的抗泡沫性太差,空气释放值高。在经油泵或回流时,产生气泡不能及时消除,并进入循环,然后在一定条件下发生“爆炸”(气泡破裂),产生“柴油效应”。局部高温又使得液压油氧化或聚合反应,形成胶质,这一影响,还造成油泵叶片、齿轮面、液压系统机件的表面产生“点蚀”现象,对设备损害很大。

  润滑油中不饱和烃越多,越容易发生胶质和积碳,石蜡基润滑油较环烷基、中间基润滑油更容易产生胶质和积碳。

  高品质的液压油应是加氢精制的润滑油,基础油精制程度越高,其抗氧化性能越好,液压油越不容易产生胶质或积碳。

通用液压油的性能与基础油关系最大,添加剂含量很小,一般不超过1%,就是靠基础油自身的性能来实现其稳定的功能。

卡吉斯品牌液压油拥有特效抗油泥形成专利技术,具有非同一般的洁净效果,并提供超长使用寿命,卓越的抗磨性能,能够有效控制机件磨损。

三:解密液压油系统温度过高的原因


液压油温度过高产生的问题:
液压油温升过高,可使机械产生热变形,液压元件中热胀系数不同的运动部件因其配合间隙变小而卡死,引起动作失灵、影响液压系统的传动精度,导致部件工作质量变差。

还可使油的黏度降低,泄露增加,泵的容积效率和整个系统的效率会显著降低。由于油的黏度降低,滑阀等移动部件的油膜变薄,摩擦阻力增大,导致磨损加剧。高温会使橡胶密封件变形,加速老化失效,降低密封性能及使用寿命,造成泄露。

此外,温度升高还加速油液氧化变质,并析出沥青物质,降低液压油的使用寿命。析出物堵塞阻尼小孔和缝隙式阀口,导致压力阀卡死而不能动作、金属管路伸长而弯典,甚至破裂等。温升也使油的空气分离压降低,油中溶解空气逸出,产生气穴,致使液压系统工作性能降低。
液压油温升过高的主要原因有:
1.油箱容积太小,散热面积不够;未安装油冷却装置,或虽有冷却装置但其容量过小。
2.按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统,在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。
3.系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路,停止工作时油泵不能卸荷,泵的全部流量在高压下溢流,产生溢流损失而发热,导致升温。
4.系统管路过细过长,弯曲过多,局部压力损失和沿程压力损失大。
5.元件精度不够及装配质量差,相对运动间的机械摩擦损失大。
6.配合件的配合间隙太小,或使用磨损后导致间隙过大,内、外泄露量大,造成容积损失大。如泵的容积效率降低,则温升快。
7.液压系统工作压力调整得比实际需要高很多。有时是因密封过紧,或因密封件损坏、泄露增大而不得不调高压力才能工作。
8.气候及作业环境温度高,致使油温升高。
9.选择油液的黏度不当,粘度大黏性阻力大,黏度太小则泄露增大,两种情况均能造成发热温升。
防止措施
1.根据不同的负载要求,经常检查、调整溢流阀的压力,使之恰到好处。
2.合理选择液压油,提别是油液黏度,在条件允许的情况下,尽量采用低一点的黏度以减少黏度摩擦损失。
3.改善运动件的润滑条件,以减少摩擦损失,有利于降低工作负荷、 减少发热。
4.提高液压元件和液压系统的装配质量与自身精度,严格控制配合件的配合间隙和改善润滑条件。采用摩擦系数小的密封材料和改进密封结构,尽可能降低液压缸的启动力,以降低机械摩擦损失所产生的热量。
5.必要时增设或加强冷却能力。







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