中铸大学

标题: 用什么方法在车之间检测大的砂孔，不用等到车了才发现 [打印本页]

作者: anlanhui 时间: 2020-7-14 08:54
标题: 用什么方法在车之间检测大的砂孔，不用等到车了才发现
产品是灯具散热器，一个产品重105克，一出四，平均壁厚2毫米，部分转角有6毫米以上，压铸出来表面看着都不错，车加工的时候就发现料厚的地方很多小砂孔，个别大的恐怖，用什么方法在车之间检测大的砂孔，不用等到车了才发现，减少损失

2.jpg (212.84 KB, 下载次数: 242)

22.jpg (212.93 KB, 下载次数: 220)

1.jpg (204.88 KB, 下载次数: 237)

3.jpg (341.43 KB, 下载次数: 236)

4.jpg (363.62 KB, 下载次数: 205)

2.jpg (208.8 KB, 下载次数: 234)

作者: anlanhui 时间: 2020-7-14 08:58
沙发占位，我们不讨论模具和生产，已经正常生产，只是偶尔有不良品，我现在讨论的是用简单低成本的方法把不良品跳出来，不要流道下一道工序

作者: anlanhui 时间: 2020-7-14 09:37

落雪发表于 2020-7-14 09:13
这模样具排气在哪？来搞笑的吗？

已经正常做过两次大货了，现在是想控制不良品数量

作者: 星语 时间: 2020-7-14 09:40
X光无损检测

作者: anlanhui 时间: 2020-7-14 10:20

星语发表于 2020-7-14 09:40
X光无损检测

批量的产品，检测一个成本估计多少

作者: 独立 时间: 2020-7-14 12:07
买个电锯床直接切加工面

作者: 马庆刚 时间: 2020-7-14 12:14
这模具设计的不咋地呀

作者: 星语 时间: 2020-7-14 13:46

anlanhui 发表于 2020-7-14 10:20
批量的产品，检测一个成本估计多少

额！这个成本就是买一台X光检验机器。一般有内质要求的铸件都配X光检验室的。

作者: 星语 时间: 2020-7-14 13:48
你那产品根本就不用去机加工发现气孔，那么严重的冷隔你那边压铸工也把这种产品往后流。

作者: luoshuixing 时间: 2020-7-14 14:35
1.最简单的方法就是每个称重，
2.有效地控制产品浇口厚度,
3.工人有效的培训才是重中之重
4.你这冷模件和冷格件的流出去了缺少管控

作者: 王仁勇 时间: 2020-7-14 14:58
一看产品就没打好，打实！

作者: 石荣臣 时间: 2020-7-14 15:28

luoshuixing 发表于 2020-7-14 14:35
1.最简单的方法就是每个称重，
2.有效地控制产品浇口厚度,
3.工人有效的培训才是重中之重

罗总分析的透彻

作者: 落雪 时间: 2020-7-14 18:06
针对本产品来讲,如果只是偶尔有,证明合格率很高,何患于为偶尔出现的花力气花钱去雾里看花呢。相信机加成本也很低。

作者: 蔡友葵 时间: 2020-7-14 21:57
把料温控制好应该要好的多。这应该是冷漠件放在里面了。

作者: 蜀雨 时间: 2020-7-14 22:38

anlanhui 发表于 2020-7-14 08:58
沙发占位，我们不讨论模具和生产，已经正常生产，只是偶尔有不良品，我现在讨论的是用简单低成本的方法把不 ...

用小电子秤称一下，全检，低于设计重量的淘汰掉，可以排除含有大砂孔的产品。

作者: 魏加能 时间: 2020-7-15 06:23
加设备：X光

作者: 杨国语 时间: 2020-7-15 06:48
切片，晶相分析

作者: shguanqh 时间: 2020-7-15 08:12
你公司没有X-RAY探伤检测设备吗？大的气缩孔在压铸时都可以被筛选出的呀

作者: 王安文 时间: 2020-7-15 09:08
X 光机成本高，生产过程控制好，那么大的内部缺陷买个锯床就能看了

作者: anlanhui 时间: 2020-7-15 09:18

蔡友葵发表于 2020-7-14 21:57
把料温控制好应该要好的多。这应该是冷漠件放在里面了。

做了两批货，车铝厂退回来的毛胚占了百分之二十五，希望控制在百分之五就好了，现在车铝厂退给我们，我们又退给压铸厂，我们无非浪费点时间，其实有损失的是压铸厂和车铝厂，如果在加工前发现问题，车铝厂可以不损失人工，模具和生产都是压铸厂负责的，他们的不良品再打过就好了，内部浪费点电费而已，

作者: anlanhui 时间: 2020-7-15 09:24

落雪发表于 2020-7-14 18:06
针对本产品来讲,如果只是偶尔有,证明合格率很高,何患于为偶尔出现的花力气花钱去雾里看花呢。相信机加成本 ...

车铝厂退回给压铸厂的不良品接近百分之二十五，我们只要好成品，车铝厂退给压铸厂，压铸厂再送毛胚，我们没损失，别人不提，我们也懒得管，模具和生产都是压铸厂全包的，退不良品他也没说什么，估计回厂骂人吧，车铝厂就浪费了人工，因为不良品都是加工了才知道，卖点废渣不够工资

作者: anlanhui 时间: 2020-7-15 09:27

luoshuixing 发表于 2020-7-14 14:35
1.最简单的方法就是每个称重，
2.有效地控制产品浇口厚度,
3.工人有效的培训才是重中之重

现在也是想称重，产品105克，有个别砂包都没敲，有砂孔的重量差异很小，不好操作

作者: 落雪 时间: 2020-7-15 10:03

anlanhui 发表于 2020-7-15 09:24
车铝厂退回给压铸厂的不良品接近百分之二十五，我们只要好成品，车铝厂退给压铸厂，压铸厂再送毛胚，我们 ...

那还说什么做个两批大货了，模具和生产不讨论，合格率如此低，不想到改善生产的基础要素，从后期靠检测，是否本末倒置。

作者: 落雪 时间: 2020-7-15 10:05
叫压铸厂改善才是正路

作者: Chless 时间: 2020-7-15 11:00
看产品好像模具都打了比较多模次了

作者: 君临臣下 时间: 2020-7-15 14:09
每个叶片上拉渣包和排气出来

作者: wavelong 时间: 2020-7-15 15:48
产品都打不满

作者: wavelong 时间: 2020-7-15 15:50
看流道要优化，从流道优化改善，不是用检测方法来杜绝

作者: anlanhui 时间: 2020-7-15 21:48

落雪发表于 2020-7-15 10:05
叫压铸厂改善才是正路

压铸厂愿意改就改，不愿意拉到，反正不合格退回去融了又再来，压铸厂都不急我才不给他操心

作者: anlanhui 时间: 2020-7-15 21:49

Chless 发表于 2020-7-15 11:00
看产品好像模具都打了比较多模次了

做了两次货了，第一次打了一万模次，第二次做了一万五模次，开始没那么大批锋的，生产其实很顺，就是不良品感觉多了点

作者: anlanhui 时间: 2020-7-15 21:55

wavelong 发表于 2020-7-15 15:48
产品都打不满

可能我拍的是不良品吧，产品打出来其实外表面很漂亮的，如果不机加工，产品表面是没有砂孔和缺水的，

作者: 金不换 时间: 2020-7-15 22:39
如是进料口有沙孔，就要加厚进料口，料温调高点，二速位置推进些，一速稍微快点。这样问题可能就会少很多。要从压铸工艺上改善，不能用设备来监测。

作者: 鸿雁 时间: 2020-7-16 07:57
有生之年还能看到这样的压铸模，受教了。

作者: 向乔福 时间: 2020-7-16 12:04
压铸车间在压铸过程中改善，根据不良品找原因，问题是好解决的，一是沙孔还是气孔，二，模温，料温，冷却，一步一步排出找出问题所在。

作者: 侯照明 时间: 2020-7-16 21:08
我也只是想说，带水口的产品也不咋个啊

作者: dong dong 时间: 2020-7-16 23:44
排气渣包加大，排气渣包排气道往外开，产品毛刺模具平面磨一下

作者: dong dong 时间: 2020-7-16 23:50

作者: 罗福宏 时间: 2020-7-18 17:06

进料方式长见识了，里面都形成乱流卷气，打不亮，气体排不出，肯定很多孔啦

作者: luoshuixing 时间: 2020-7-19 12:27

石荣臣发表于 2020-7-14 15:28
罗总分析的透彻

石总，太赞了

作者: 氧化铝压铸 时间: 2020-7-21 19:20

anlanhui 发表于 2020-7-15 09:24
车铝厂退回给压铸厂的不良品接近百分之二十五，我们只要好成品，车铝厂退给压铸厂，压铸厂再送毛胚，我们 ...

不良率这么高，还点从工艺、模具上下功夫，否则想降到5以下太难。

作者: anlanhui 时间: 2020-7-25 10:12

向乔福发表于 2020-7-16 12:04
压铸车间在压铸过程中改善，根据不良品找原因，问题是好解决的，一是沙孔还是气孔，二，模温，料温，冷却， ...

是气孔不是砂孔

作者: anlanhui 时间: 2020-7-25 10:22

罗福宏发表于 2020-7-18 17:06
进料方式长见识了，里面都形成乱流卷气，打不亮，气体排不出，肯定很多孔啦
...

有百分之七十五都还是不错的，我只是希望降低点不良率，模具感觉还是可以，出货正常，不良品多了现在压铸厂都是多做点送过来，不良退给他就好了，大家有钱赚，可能只是少赚了点，也还过得去，前两天给压铸厂下单4万个，也就是一万模次，压铸老板都说没问题，他多做点毛胚就好了，不良的都可以退给他

作者: anlanhui 时间: 2020-7-25 10:23

dong dong 发表于 2020-7-16 23:50

你说的位置已经都有排气了的

作者: anlanhui 时间: 2020-7-25 10:27

氧化铝压铸发表于 2020-7-21 19:20
不良率这么高，还点从工艺、模具上下功夫，否则想降到5以下太难。

其实是能降十个点，不良品控制在百分之十五就好了，也不能要求压铸厂做到太高。

作者: 唐红华 时间: 2020-7-25 13:07
称下重就知道了

作者: 星语 时间: 2020-7-27 02:32

罗福宏发表于 2020-7-18 17:06
进料方式长见识了，里面都形成乱流卷气，打不亮，气体排不出，肯定很多孔啦
...

我估计这楼主对压铸也了解，

作者: 星语 时间: 2020-7-27 02:38
他这模具不知道是那个工程师设计的每穴四个进浇。这个产品三分之一的地方已形成进浇对流。

作者: anlanhui 时间: 2020-7-27 10:23

星语发表于 2020-7-27 02:38
他这模具不知道是那个工程师设计的每穴四个进浇。这个产品三分之一的地方已形成进浇对流。
...

你没有仔细看图，散热器都是筋，能进胶的就只有哪几个位置

作者: 星语 时间: 2020-7-27 14:00
你可以看看你产品进浇的流向啊！

作者: anlanhui 时间: 2020-8-6 17:26

星语发表于 2020-7-27 14:00
你可以看看你产品进浇的流向啊！

进胶没问题的，正常生产，我们讨论的是后续检测的问题，不管模具好还是坏，产品都是要检测的，检测对大家都好，不讨论模具

欢迎光临中铸大学 (http://bbsh5.zonzu.cn/)